آذر 1388
 

(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)
تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
     چکیده
مدیریت زنجیره تامین(SCM) شامل رویکردهای مختلفی است که برای یکپارچه سازی موثر تامین کنندگان، تولید کنندگان و توزیع کنندگان در فرایند های خرید مواد اولیه ، تبدیل این مواد به محصولات میانی و نهایی و توزیع آنها به مشتریان به کار می رود به نحوی که سطح سرویس مورد نظر با کمترین هزینه برآورده شود. علاوه برآن SCM شامل مدیریت یک سری فعالیت های مربوط به برنامه ریزی، هماهنگ سازی و کنترل جریان مواد، قطعات و محصولات از تامین کنندگان تا مشتریان می گردد که اصطلاحا برنامه ریزی سیستم لجستیکی نامیده می شود. پیکربندی زنجیره تامین که در آن راجع به تعداد، مکان ها، ظرفیت و نحوه تعامل نهادهای مختلف زنجیره تامین تصمیم می گیریم، خود تصمیمی استراتژیک در زنجیره تامین می باشد و بدلیل تاثیر بلند مدت آن روی کل شرکت ، به عنوان مبنایی برای دیگر تصمیمات مدیریتی به کار می رود.
 
در این پایان نامه ، ابتدا یک مدل تعاملی فازی چند هدفه،چند دوره ای(پویا)، چند محصوله و چند طبقه مختلط عدد صحیح برای یکپارچه سازی بخش تولید و توزیع زنجیره تامین به همراه مشخص کردن سیستم لجستیک معکوس ارائه می گردد. آنگاه، پس از کاربرد تکنیک های مناسب برای تبدیل مدل فازی ارائه شده به یک مدل کمکی غیرفازی قابل حل در نرم افزارهای مرسوم، یک روش بهینه سازی چند هدفه فازی بر پایه فاصله چبیشف به منظور حصول به تعداد مشخص نقاط بهینه غیرمسلط ارائه می گردد. تمامی نقاط حاصل دارای ویژگی های مشخص و به دقت تعیین شده ای می باشد که تصمیم گیرندگان در طول فرایند بهینه سازی تعیین می نمایند. مدل پیشنهادی و روش حل استفاده شده از طریق محاسبات عددی اعتبار سنجی گردیده اند. نتایج مقایسه با دیگر روش های بهینه سازی چند هدفه نشان دهنده عملکرد بهتر مدل پیشنهادی نسبت به آنها می باشد.
 
لغات کلیدی: پیکربندی زنجیره تامین، برنامه ریزی فازی، برنامه ریزی چند هدفه.
فهرست مطالب
فصل اول – کلیات تحقیق 1
1-1- انتخاب حوزه تحقیق 1
2-1- نحوه بررسی ادبیات موضوع 1
3-1- نوآوری های تحقیق 2
4-1- تبیین اهداف عمده تحقیق 2
5-1- مشخص کردن روش تحقیق 2
6-1- تکنیک های جمع آوری داده های تحقیق 3
7-1- تحلیل خروجی های تحقیق 3
فصل دوم- مرور ادبیات 4
1-2- مقدمه 4
2-2- تعاریف پایه 6
1-2-2-زنجیره تامین 6
2-2-2-طبقات زنجیره تامین 7
3-2-2-مدیریت زنجیره تامین 9
4-2-2-پیکر بندی زنجیره تامین 10
5-2-2- جایابی تجهیزات 11
6-2-2-لجستیک و لجستیک معکوس 12
3-2-مرور ادبیات پیکر بندی پویای زنجیره تامین 14
4-2- لجستیک معکوس 22
1-4-2-واگذاری شبکه های لجستیک معکوس به شرکت های خارجی (3PL) 27
2-4-2-پیچیدگی شبکه های لجستیک معکوس 28
5-2- مرور ادبیات پیکر بندی زنجیره تامین در شرایط عدم قطعیت   31
6-2- نتیجه گیری 35
فصل سوم- مدل زنجیره تامین پیشنهادی 37
1-3-مقدمه 37
2-3- ساختار مدل پیشنهادی 38
1-2-3- مجموعه ها 38
2-2-3- پارامترها 39
3-2-3- متغیر ها 40
4-2-3- محدودیت ها 41
5-2-3- توابع هدف 45
6-3-نتیجه گیری 47
فصل چهارم- تصمیم گیری چند هدفه 48
1-4- مقدمه 48
2-4- دسته بندی روش های حل مسائل چند هدفه 51
3-4- مفاهیم اولیه 53
1-3-4-مساله تصمیم گیری چند معیاره 53
2-3-4- فضای اهداف در برابر فضای تصمیم 54
3-3-4- بردار اهداف غیرمسلط 55
4-3-4- جواب موثر 55
5-3-4- جواب موثر ضعیف 56
6-3-4- بردار غیرمسلط ضعیف 56
7-3-4- پاسخ پشتیبانی نشده 56
4-4- تشخیص بردار های اهداف غیر مسلط از روی شکل 57
5-4-روش های پایه یافتن مجموعه جواب غیرمسلط در مسائل مختلط عدد صحیح   60
1-5-4- برنامه ریزی مجموع موزون با محدودیت های اضافی 60
2-5-4- برنامه ریزی بر مبنای نقطه مرجع 61
1-2-5-4- نقطه مرجع 61
2-2-5-4-فاصله چبیشف 61
3-2-5-4- بردارهای λ-موزون راس-T 62
4-2-5-4- نقاط روی کوچکترین خطوط تراز 63
5-2-5-4-انواع روش های بهینه سازی بر پایه فاصله چبیشف 64
1-5-2-5-4-برنامه ریزی تقویت شده موزون بر اساس فاصله چبیشف 65
2-5-2-5-4-برنامه ریزی لکسیکوگراف موزون چبیشف 66
3-5-2-5-4- روش چبیشف تعاملی 67
5-5-2-5-4-روش تعاملی سطوح ذخیره بر پایه فاصله چبیشف 68
6-5-2-5-4-سایر روش های برپایه نقاط مرجع 70
7-5-2-5-4- نحوه ایجاد بردارهای وزنی پراکنده برای استفاده از در برنامه تعاملی   71
3-5-4-سایر روش های تعاملی یافتن مجموعه جواب غیر مسلط در فضای غیرمحدب 72
14-4- نتیجه گیری 73
فصل پنجم- برنامه ریزی فازی 74
1-5- مقدمه 74
1-1-5- برنامه ریزی متقارن 75
2-5- انواع دسته بندی برنامه ریزی ریاضی فازی 77
1-2-5-مدل های فازی نوع اول 80
2-2-5-مدل های فازی نوع دو 81
3-2-5-مسائل فازی نوع سوم 84
4-2-5-مسائل فازی نوع چهارم 86
3-5-برنامه ریزی فازی چند هدفه 87
4-5- نتیجه گیری 95
فصل ششم- الگوریتم پیشنهادی 96
1-6-مقدمه 96
2-6-الگوریتم دو مرحله ای بهینه سازی فازی چبیشف 98
3-6- قدم های الگوریتم دو مرحله ای بهینه سازی فازی چبیشف 102
4-6- مثال عددی 107
5-6-نتیجه گیری 112
فصل هفتم- آنالیز عددی 113
1-7- مقدمه 113
2-7- فرایند تولید اعداد تصادفی واقع گرایانه 114
1-2-7- تقاضای مشتری 114
2-2-7-ظرفیت های اولیه تجهیزات و ظرفیت گزینه های ظرفیتی   114
3-2-7-هزینه های ثابت 116
4-2-7- هزینه های متغیر 116
5-2-7-موجودی اولیه 117
3-7- فرایند حل مساله بهینه سازی چند هدفه زنجیره تامین پیشنهادی   119
فصل هشتم- نتیجه گیری و تحقیقات آتی 128
1-8- نتیجه گیری 128
2-8- پیشنهاد برای تحقیقات آتی 130
فهرست منابع و مراجع 131
فهرست کتب مرجع 131
فهرست مقالات مرجع 131
پیوست A- مفاهیم پایه تئوری فازی 145
1-A- تعاریف پایه مجموعه های فازی 145
1-1-A- مجموعه فازی 145
2-1-A- مجموعه فازی نرمال 146
3-1-A- برش α در مجموعه های فازی 146
4-1-A- مجموعه فازی محدب 147
2-A-عملگرهای مجموعه ای استاندارد در مجموعه های فازی 148
1-2-A- متمم مجموعه های فازی 148
2-2-A- اجتماع مجموعه های فازی 148
3-2-5- اشتراک دو مجموعه فازی 149
3-A-تعمیم عملگرهای مجموعه ای مجموعه های فازی 149
1-3-A-تی-نرم ها: اشتراک های فازی. 149
4-A- اعداد فازی 152
1-4-A-عدد فازی مثلثی 153
5-A- تئوری امکانی 154
1-5-A-معیار امکان و الزام موزون و معیار اعتبار فازی 158
6-A-غیرفازی سازی معیارهای امکانی 160
1-6-A-غیر فازی سازی معیارهای امکان و الزام فازی 160
2-6-A-غیرفازی معیار جمع موزون امکان و الزام و معیار اعتبار فازی   164
7-A- برنامه ریزی ریاضی فازی با بهره گرفتن از معیارهای الزام، امکان و اعتبار فازی 167
1-7-A- روش اعشاری 168
2-7-A-روش وضعیتی 169
 
فهرست شکل ها
شکل1-1: طبقات زنجیره تامین 8
شکل 1-3 : مدل شماتیک زنجیره تامین پیشنهاد شده 38
شکل 1-4: فضای تصمیم 54
شکل 2-4- فضای اهداف 55
شکل3-4- مجموعه نقاط غیر مسلط 57
شکل 4-4- فضای اهداف گسسته 58
شکل 5-4- یافتن نقاط غیر مسلط در فضای اهداف پیوسته 59
شکل 6-4- یافتن نقاط غیر مسلط در فضای اهداف غیر خطی 59
شکل 7-4- فاصله چبیشف و خطوط تراز 62
شکل 8-4- نقاط روی کوچکترین خط تراز مماس 63
شکل 9-4- وجود بیش از یک نقطه روی خط تراز برخورد کننده 64
شکل 10-4-اشعه های کاوشگر پراکنده 68
شکل 11-4-   اشعه های جستجو گر متمرکز شده 68

ساختمانی، سمی شدن دریاچه ها و از بین رفتن جنگلها می شود. درصد گوگرد زیاد ، در اکثر فرآورده های نفتی مضر است و حذف یا تبدیل آن ها به مواد بی ضرر، یکی از فرآیندهای مهم در پالایشگاه ها است. وجود ترکیبات گوگردی در بنزین مضر است زیرا گوگرد سبب خوردگی در قسمت های مختلف موتور می شود و مخصوصأ در زمستان به علت جمع شدن محلول در آب، که در نتیجه ی احتراق به دست می آید، سبب خوردگی شدید میل لنگ می شود. به علاوه مرکاپتانهای محلول در مواد نفتی، مستقیمأ در مجاورت هوا موجب خوردگی مس و برنج می شود.
گوگرد ها، دی سولفورها و تیوفن ها، کم تر خورنده هستند اما موجب کم شدن عدد اکتان در مجاورت تترا اتیل سرب می شوند. قسمت اعظم H2S در موقع تقطیر نفت در درجه ی حرارت 300 و 400 درجه ی فارنهایت از نفت خارج می شود. گوگرد در مازوت ایجاد خوردگی شدید نموده و در روغن ها باعث کم شدن مقاومت، در مقابل اکسید شدن می شود و رسوبات سختی را به وجود می آورد. [2]
بررسی های انجام گرفته در 33 کشور جهان نشان می دهد که مقدار گوگردِ سوخت، در تمام نمونه های اخذ شده، نسبت به سالیان قبل کاهش قابل ملاحظه ای داشته است. در سال 1995 مقدار گوگرد در سوخت های دیزل در اکثر کشورهای مورد مطالعه بین1000 تا 2000 mg/kg) ) متغیر بوده است، در حالی که در سال 1998 این مقدار به حداکثر 50 تا 500 (mg/kg) کاهش پیدا کرده است. با این وجود، کاهش یاد شده در سال های آینده باید تداوم یابد.
بر اساس مقررات کنترل آلاینده ها مقدار گوگرد در سوخت های گازوئیلی، برای کشورهای اتحادیه اروپا تا سال 2005 حداکثر mg/kg 50 و برای ایالات متحده و کانادا تا سال 2006 مقدار 15 mg/kg  بوده است.در کشور ژاپن برنامه کاهش مقدار از 500 به 50 (mg/kg) تا سال 2003 در بعضی از مناطق اجرا شده است. در حال حاضردر برخی از کشورهای اروپایی مانند بلژیک، دانمارک، فنلاند، هلند، نروژ، لهستان و انگلیس، گازوئیل هایی با مقدار 500 mg/kg نیز تولید می شود. نکته حائز اهمیت اینکه هم اکنون در کشورهای آلمان، سوئد و ایتالیا، تهیه گازوئیل با میزان گوگرد 10 mg/kg نیز امکان پذیر است. بر اساس آمار، حداکثر مقادیر مجاز گوگرد برای سوخت های دیزلی در تعدادی از کشورهای جهان عبارآزمایش از : اروپای متحد، ایالات متحده و کانادا، مکزیک، ژاپن، تایلند و سنگاپور 500PPM ، هنگ کنگ PPM350 و استرالیا کم تر از 500PPM [3].
از سال 2006 مقررات زیست محیطی تاکید بیشتری بر گوگردزدایی شدید [1]جهت دستیابی به خصوصیات سوخت دیزل با گوگرد فوق پایین [2] (ULSD) دارد که در این نوع بایستی حداکثر میزان مجاز گوگرد در سوخت دیزل ppm 15 باشد. این محدودیت­ها، می تواند روی جنبه­های اقتصادی تأثیر گذار ­باشد. به همین منظور تا کنون عملیات زیادی جهت حذف مناسب گوگرد صورت گرفته است. [3]
پیش از بحث اصلی لازم است که مختصری در ارتباط با نفت و موادتشکیل دهنده آن بدانیم:
1-1-موادتشکیل دهنده نفت خام [4]
نفت خام اساسا، مخلوطی از هیدروکربنها است و حتی عناصر غیر هیدروکربنی آن نیز معمولا بصورت مولکولهای پیچیده ای هستند که خاصیت هیدروکربنی شان غلبه دارد، ولی نفت خام در عین حال حاوی مقادیر اندکی اکسیژن ، گوگرد ، نیتروژن ، وانادیم ، نیکل و کروم است. مواد سازنده نفت، با توجه به محل و شرایط تشکیل، از نظر نوع هیدروکربون و همچنین از نظر ترکیبات هترواتم متفاوت است. بنابراین مقدار درصد مواد سازنده نفت، بسته به منبع نفتی می تواند متفاوت باشد. بطور کلی مواد سازنده نفت عبارتند از: هیدروکربنها ، ترکیبات اکسیژنه – گوگرده – ازته ، مواد معدنی.
1-1-1-هیدروکربنها
چون تعداد هیدروکربنهای موجود در نفت، نامحدود و جداکردن آنها بطور کامل خیلی مشکل می باشد، لذا آنها را در سه گروه کلی طبقه بندی می نمایند که عبارتند از: پارافین ها ، نفتن ها و آروماتیکها. علاوه بر این گروه چهارمی نیز وجود دارد، یعنی همان اولفین هایی که در نتیجه فرایند هیدروژن زدایی از پارافین ها و نفتن هاتشکیل می شود.
1-1-2-پارافین ها (آلکان)
مشخصه هیدروکربنهای پارافینی، اتصال اتمهای کربن به وسیله پیوندهای ساده است. سایر پیوندها نیز با اتمهای هیدروژن، سیر شده است. فرمول عمومی پارافین ها ، CnH2n+2 است.
1-1-3-اولفین ها (آلکن ها)
اولفین ها بطور طبیعی در نفت خام وجود ندارد، بلکه در خلال فراورش نفت تشکیل می شود. فرمول عمومی آنها CnH2n است. معمولا وجود اولفین ها در فراورده نهایی، نامطلوب است، زیرا فعالیت پیوندهای دوگانه، باعث می شود که ترکیبات اولفین دار آسانتر اکسیده و بسپارش شوند. در برش های بنزین با گستره نقطه جوش ، وجود برخی اولفین ها مطلوب است زیرا اولفین ها دارای اعداد اکتان پژوهشی بالاتری[3] ، در مقایسه با ترکیبات پارافینی با تعداد اتمهای کربن یکسان، می باشند.
1-1-4-نفتن ها (سیکلو آلکانها)
هیدروکربنهای سیکلو پارافینی ای که تمام پیوندهای آزاد اتمهای کربن شان با هیدروژن، سیر شده نفتن نامیده می شود. در نفت خام ، انواع بسیاری از نفتن وجود دارد، ولی بجز در مورد ترکیبهای دارای جرم مولکولی اندک، نظیر سیکلوپنتان و سیکلو هگزان، معمولا بصورت ترکیبهای جداگانه تفکیک نمی شود. طبقه بندی آنها با توجه به گستره نقاط جوش صورت می گیرد.
1-1-5-آروماتیکها
گروه هیدروکربنهای آروماتیکی، از نظر شیمیایی و فیزیکی، تفاوت بسیاری با پارافین ها و نفتن ها دارد. هیدروکربنهای آروماتیکی، شامل یک حلقه بنزنی سیر نشده، ولی بسیار پایدار می باشد و اغلب مانند یک ترکیب سیر شده عمل می کند.
1-1-6-ترکیبات اکسیژنه
مقدار درصد اکسیژن در نفت از 3 درصد تجاوز نمی کند و اغلب در ساختمان مولکولهای سنگین، به حالت ترکیب یافت می شود. ترکیبات اکسیژنه موجود در نفت شامل اسیدها و فنل ها می باشد. فنل ها بمقدار کم در روغن های کالیفرنیا و رومانی وجود دارد. اسیدهای موجود در نفت، بیشتر بصورت مشتقات سیکلو آلکانها یا نفتنی است.
1-1-7-ترکیبات گوگردی
اغلب نفت ، شامل گوگرد آزاد بصورت محلول است که در اثر تبخیر کریستالیزه می گردد. گوگرد ممکن است بصورت هیدروژن گوگرده – تیوفرمرکاپتان – تیواتر – دی گوگرد و گوگرد کربن و گوگرد کربنیل وجود داشته باشد. سایر ترکیبات نفت شامل: مرکاپتان ها، انواع سولفیدها، پلی سولفیدها، تیوفن ها و ترکیبات تیوفنی که در قسمتهای سنگین نفت خام متمرکز هستند. در قسمتهای سبک نفت خام هیدروژن سولفید نیز یافت می شود. در بعضی از نفت ها، گوگرد به صورت عنصری نیز وجود دارد.
مقدار گوگرد در نفت بستگی به منطقه ای دارد که در آنجا نفت تشکیل گردیده است. بعنوان مثال مقدار آن در مواد خام نفتی کویت 2/5 درصد و در نفت منطقه آقاجاری ایران 1/36 درصد می باشد. میزان گوگرد در ایران در حدود 1.22% گوگرد در نفت خام هفت گل و 2.46% در نفت خام خارک است. نفت های اروپای شرقی، خاور دور، هند و پاکستان و برمه به طور متوسط دارای گوگرد کم تری هستند. [1]
در اینجا یادآوری می شود که خاصیت خورندگی نفت شرق و بوی نامطبوع آن بعلت وجود این ترکیبات می باشد.
1-1-8-ترکیبات ازته
روغنهای معدنی می توانند تا 1/5 درصد ازت بصورت ترکیبهای آلی دارا باشند.
1-1-9- مشتقات فلزی
هرگاه مواد باقیمانده از تقطیر نفت را بسوزانند، مانند زغال از خود خاکستر باقی می گذارد که شامل برخی از ترکیبات فلزی است. این ترکیبات بیشتر مربوط به عناصری از قبیل سیلیس – آهن – آلومینیوم – کلسیم – منیزیم – نیکل و سدیم باشد. ضمنا وانادیم در خاکستر برخی از نفت ها بدست آمده است و وانادیم را معمولا از نفت استخراج نموده ، در صنایع فولادسازی مورد استفاده قرار می دهند. مقدار این فلز در حدود 400ppm یعنی 400 گرم به ازای یک تن می باشد.
از آنجا که در این پروژه ، حذف ترکیبات گوگردی از نفت خام، از اهمیت خاصی برخوردار است، در مورد گوگرد و مشخصات آن اطلاعات داده شده در این بخش ، سودمند خواهد بود.
کلیه ی نفت های شناخته شده عملا دارای گوگرد هستند. نفت های به دست آمده از آمریکای جنوبی و خاورمیانه و خاور نزدیک به طور متوسط دارای گوگرد بیشتری هستند. گوگرد در 2 نوع اصلی وجود دارد: نوع اول به عنوان “گوگرد فعال[4]” شناخته شده که می تواند به صورت مستقیم با فلزات وارد واکنش گردد. نوع دوم “گوگرد غیر فعال[5]” است که قادر نیست مستقیما با فلزات وارد واکنش شود. گوگرد فعال شامل:گوگرد، سولفید هیدروژن و مرکاپتانها است. نوع غیر فعال شامل: سولفید، دی سولفید کربن، تیوفن (TH)و مشابه آن است.
مقدار گوگرد و API[6] دو خاصیتی هستند که بیشترین اثر را در ارزش گذاری بر روی نفت خام دارند. مقدار گوگرد بر حسب درصد وزنی گوگرد بیان می شود و بین 0.1 تا 5 درصد تغییرمی کند(در نفت خام). نفت هایی که بیش از %0.5 گوگرد دارند معمولا نیازمند فرآورش گسترده و گوگردزدایی هستند. [1]
1-2-روش های گوگرد زدایی
روش های مختلفی برای استخراج ترکیبات گوگردی ساده از برش های سبک نفتی به وسیله ی مواد شیمیایی و حلال ها توسعه یافته اند، ولی تنها تعداد کمی از آنها می توانند برای برش های سنگین، از قبیل نفت سیاه باقیمانده و یا نفت خام که ترکیبات گوگردی اصلی آنها از نوع تیوفن است به کار می رود. ساده ترین ترکیب برای گوگرد زدایی، مرکاپتانها هستند که اغلب با روش زیر گوگرد زدایی می شوند:
1-2-1-مرکاپتان زدایی از برشهای نفتی[1]
گروه های مختلف مرکاپتان از سمی ترین و فرارترین آنها (متیل و اتیل مرکاپتان با وزن مولکولی کم) تا مرکاپتانهای سنگین ( با زنجیره هیدروکربنی شاخه دار ) تقسیم بندی می شوند. سولفید هیدروژن و مرکاپتانهای سبک C1-C3 سمی و فرار، بودار و به شدت خورنده می باشد .
در طی فرایندهای پالایش برشهای حاوی مرکاپتان، پسابهای قلیایی – گوگردی سمی تولید می شود لذا تولید، انتقال، ذخیره سازی و پالایش این برشها دارای مسایل و مشکلات تکنولوژی و زیست محیطی جدی می باشد.دو فرآیند معمول، برای مرکاپتان زدایی فرآیند DMD و DMC است:
1-2-1-1-مرکاپتان زدایی از مقطر(DMD)[7]
فرآیند DMD ، مرکاپتان زدایی از برشهای نفتی می باشد . در این فرایند با بهره گرفتن از محلول کاستیک، مرکاپتانهای سبک به همراه H2Sو COS، CS2 از برش نفتی حذف و مرکاپتانهای سنگین خورنده و فعال به دی سولفیدها تبدیل می شود. اولین واحد صنعتی با بهره گرفتن از کاتالیست IVKAZ، از نرمال پنتان ، مرکاپتان زدایی شده در روسیه در سال 1974 راه اندازی شد .
فرایند DMD در مقایسه با فرایندهای مشابه ، تفاوت ها و مزایای قابل ملاحظه ای را دارد که در زیرارائه می گردد:    شده اند:
الف – در فرایند DMD ،‌ از کاتالیست هموژن ، پایدار و بسیار فعال IVKAZ استفاده می شود . این کاتالیست بسیار فعالتر و پایدارتر از کاتالیست های فرایندهای مشابه می باشد.
[1] – Deep Desulfurization
[2] – ultra low sulfur diesel(ULSD)
[3] -Research Octan Namber
[4] -activated sulfur
 
[5] -unactivated sulfur
 
6-American Petroleum Institute(API)
7-Demercaptanization of Distillate(DMD)
تعداد صفحه : 128
قیمت : 14700 تومان

بلافاصله پس از پرداخت لینک دانلود فایل در اختیار شما قرار می گیرد
 

و در ضمن فایل خریداری شده به ایمیل شما ارسال می شود.
 

پشتیبانی سایت :        ****       asa.goharii@gmail.com
 

در صورتی که مشکلی با پرداخت آنلاین دارید می توانید مبلغ مورد نظر برای هر فایل را کارت به

برابر با ppb 19/6 و در غذای کودک برابرppb 66/12 بدست آمد بنابراین مقدار سرب در نمونه های شیر خشک نوزادان و غذایی کودک درحد مجاز بود وکادمیوم درشیر خشک نوزادان بیشتر از حد مجاز (حدود19/1درصد) بوده است لذا پیشنهاد می شود نظارت بیشتری برتولید شیرخشک نوزادان گردد.
واژگان کلیدی: شیرخشک نوزادان، غذای کودک، سرب،کادمیوم.
______________
Association Official Analytical chemists [1]

بیان مساله:
افزایش میزان فلزات سنگین از جمله سرب و کادمیوم در شیر خشک نوزادان و غذای کودک باعث نگرانی والدین و تولید کنندگان این محصول می گردد وجود بعضی از عناصر بخصوص فلزات سنگین برای رشد و سلامتی بدن مضر می باشند که از جمله فلزات سنگین مضر برای بدن سرب، کادمیوم، آرسنیک و غیره می باشد. این عناصر سمی بوده به طوریکه سرب وکادمیوم باعث افزایش فشار خون، ناتوانی جسمی ویادگیری، خواب آشفته و کم خونی می شود. میزان حد مجاز سرب درشیرخشک نوزادان وغذای کودک در ایران ppb 20 کادمیوم درشیرخشک نوزادان برابرppb 5 و درغذای کودک برابرppb 100می باشد (1،2،61).

1-2 اهداف، فرضیات و سوالات تحقیق:
اهداف تحقیق(اهداف کلی،اهداف جزئی)
اندازه گیری میزان فلزات سنگین سرب و کادمیوم در انواع شیر خشک نوزادان و غذای کودک موجود در بازار (داخلی و وارداتی ) به روش اسپکترومتری جذب اتمی با کوره (GFAAS)_1
فرضیات تحقیق:

میزان فلزات سنگین سرب و کادمیوم در شیر خشک نوزادان موجود در بازار(لاکتانا1، لاکتانا 2، گیگوز1، گیگوز2، ببلاک1، ببلاک2، ببلاک3، بیومیل، نان1، هومانا1، هومانا2، هومانا3) بیشتر از حد مجاز استاندارد ایران می باشد.
میزان فلزات سنگین سرب وکادمیوم در غذای کودک موجود در بازار { غنچه(حریره بادام، گندمین با شیر، پنج غله با شیرومخلوط میوه)پوره4، پوره5، انشور، سرلاک(گندم وعسل با شیر،گندم ومیوه باشیر، برنج با شیر)،(گندم وتکه های خرما با شیر، گندم وموز باشیر، گندم وشیر)} بیشتر از حد مجازایران می باشد.
سوالات تحقیق

آیامیزان فلزات سنگین سرب وکادمیوم درشیرخشک نوزادان موجود در بازار با نشان های تجاری فوق (لاکتانا1، لاکتانا2، گیگوز1 گیگوز2، ببلاک1، ببلاک2، ببلاک3، بیومیل، نان، هومانا1، هومانا2، هومانا3) بیش ازحد مجاز ایران است؟
آیا میزان فلزات سنگین سرب و کادمیوم در غذای کودک موجود در بازار با نشان های تجاری فوق {غنچه(حریره بادام، گندمین با شیر، پنج غله با شیر و مخلوط میوه) پوره 4، پوره5، انشور، سرلاک (گندم وعسل باشیر، گندم ومیوه با شیر، برنج باشیر)، (گندم وتکه های خرما با شیر، گندم وموز با شیر، گندم وشیر)} بیش ازحدمجازایران است؟
___________________
Graphit Furnace Atomic Absorption Spectrometry._1

1-روش تحقیق و پژوهش
تعداد 12 نمونه از انواع شیر خشک نوزادان و12 نمونه غذای کودک موجود در سطح بازار که از هر نمونه 3 بار نمونه برداری و در هر آزمایش 3 تکرار انجام خواهد گرفت.
نمونه ها به آزمایشگاه های کنترل مواد غذایی، آشامیدنی، آرایشی و بهداشتی معاونت غذا و دارو دانشگاه علوم پزشکی چهارمحال و بختیاری – شهرکرد و کیمیا پژوه(همکاروزارت بهداشت )جهت انجام آزمایشات مربوطه انتقال داده شد.
لوازم شیشه ای و کروزه های چینی مورد استفاده به مدت 24 ساعت قبل از استفاده در اسید نیتریک 10% و سپس با آب دیونیزه شستشو و خشک شدند و کروزه ها به وزن ثابت رسیده و مقدار 5 گرم از هر نمونه شیر خشک نمونه برداری و بعد محتوی داخل کپسول را روی شعله حرارت داده(عمل دوده گیری)، آنگاه کپسول راداخل کوره الکتریکی با دمای 250 درجه سیلسیوس قرار داده و هر ساعت 50 درجه سیلسیوس به آن اضافه گردیده تا به 550 درجه سیلسیوس برسد(52).
پس از 6 ساعت ظروف از کوره خارج و پس از سرد شدن، خاکستر حاصل را در 2 میلی لیتر اسید نیتریک 65% حل نموده و با آب مقطر محتوی 2% اسید نیتریک به حجم 50 میلی لیتر رسانده خواهد شد.
برای تهیه محلول مورد استفاده دستگاه از کتاب AOAC و دستور العمل دستگاه استفاده گردید. در حقیقت روش استفاده شده در مراحل تهیه محلول و اندازه گیری غلظت در نمونه ها تلفیقی از روش های AOAC و دستور العمل دستگاه می باشد. دستگاه جذب اتمی مورد استفاده در این تحقیق Varian و تک پرتو با یک گراند دیتریوم می باشد و نوع سوخت مصرفی برای جذب اتمی کوره زغالی با گاز آرگون می باشد. روش استفاده شده و شرایط دستگاه برای اندازه گیری طبق کتاب دستور العمل دستگاه تنظیم گردید.
برای تعیین مقدار سرب و کادمیوم از روش اسپکترومتری جذب اتمی کوره استفاده خواهد شد. برای این کار 3 نمونه استاندارد از محلول تیترازول سرب و کادمیوم تهیه شده. سپس مقدار جذب نمونه ها توسط کوره بدست آمده و منحنی کالیبراسیون آن توسط رایانه رسم گردیده و سپس مقدار جذب نمونه ها انواع شیر خشک نوزادان و غذای کودک خارجی و داخلی(بسته بندی شده)با توجه به شماره گذاری توسط دستگاه تعیین شده وبااستفاده ازمنحنی کالیبراسیون مقادیر سرب و کادمیوم در نمونه ها بر حسب نانوگرم بر گرم (ppb) به دست خواهد آمد. در نهایت کلیه اطلاعات و داده ها با بهره گرفتن از نرم افزار آماری SPSS مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار خواهد گرفت.
تعداد صفحه : 107
قیمت : 14700 تومان

بلافاصله پس از پرداخت لینک دانلود فایل در اختیار شما قرار می گیرد
و در ضمن فایل خریداری شده به ایمیل شما ارسال می شود.
پشتیبانی سایت :        ****       asa.goharii@gmail.com
در صورتی که مشکلی با پرداخت آنلاین دارید می توانید مبلغ مورد نظر برای هر فایل را کارت به کارت کرده و فایل درخواستی و اطلاعات واریز را به ایمیل ما ارسال کنید تا فایل را از طریق ایمیل دریافت کنید.
***  *** ***
Edit"پایان نامه :سرب و کادمیوم در شیــرخشـک نوزادان”

ZAlJ0yRCbb

موضوع:
 

سنتز چند جزئی آمیدوآلکیل نفتولها با بهره گرفتن از فنیل فسفینیک اسید به عنوان کاتالیزگر
 

استاد راهنما:
 

دکتر حشمت الله علینژاد
 

استاد مشاور:
 

دکتر محبوبه زارع
 

دی ماه سال 1392
 

(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)

فهرست مطالب
فصل اول
 
مقدمه و تئوری
 
مقدمه1
1-1- شیمی سبز. 2
1-2-واکنش های چند جزئی 4
1-2-1-تاریخچه واکنش های چند جزئی 5
1-3- ترکیبات آمیدوآلکیل نفتول ها 8
1-2-2- فناوری واکنش های چند جزیی و سنتز داروها 10
1-2-3- سنتز مواد طبیعی به کمک واکنشهای چند جزیی 12
1-4- کاتالیزگر. 13
1-4-1- انواع کاتالیزگر. 14
1-4-2- کاتالیزگرهای ناهمگن 14
1-4-1-2- کاتالیزگرهای همگن 14
1-4-1-3- کاتالیزگرهای زیستی 15
1-5- فسفینیک اسید. 15
1-6- مروری بر واکنش های انجام شده در فاز جامد. 20
1-7- هدف از پژوهش. 23
 
 
 
 
فصل دوم
 
بخش تجربی
2-1-دستگاه­های مورد استفاده. 25
2-1-1-دستگاه NMR 25
2-1-2- دستگاه تبخیر در خلاء. 25
2-1-3- شناساگر فلوئورسانس و کروماتوگرافی لایه نازک (TLC) 25
2-1-4- دستگاه اندازه­ گیری نقطه ذوب 25
2-1-5- دستگاهIR. 25
2-2-مواد مورد استفاده. 25
2-3- تهیه ی مشتقات آمیدوآلکیل نفتول ها در مجاورت فنیل فسفینیک اسید به عنوان کاتالیزگر آلی، در دمای C◦ 120 تحت شرایط بدون حلال. 26
2-3-1-بدست آوردن شرایط بهینه جهت تهیه آمیدوآلکیل نفتول ها با بهره گرفتن از بنزآلدهید، اوره و 2-نفتول در مجاورت فنیل فسفینیک اسید به عنوان کاتالیزگر آلی 26
2-3-1-1-انتخاب کاتالیزگر مناسب برای انجام واکنش. 27
2-3-1-2-انتخاب دمای مناسب برای انجام واکنش. 27
2-3-1-3-تعیین مقدار مناسب کاتالیزگر کاتالیزگر. 28
2-3-1-4-انتخاب نسبت مولی مناسب واکنش دهنده­ها 28
2-3-1-5-بررسی حلال. 28
2-3-2- روش عمومی سنتز مشتق های آمیدوآلکیل نفتول ها در مجاورت کاتالیزگر آلی فنیل فسفینیک اسید   29
2-3-3- تهیه ی ان-](2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-برمو-فنیل)-متیل[-استامید ، به عنوان یک روش نمونه برای تهیه مشتقات آمیدوآلکیل نفتول ها در شرایط بدون حلال. 29
2-3-4- اطلاعات طیفی مربوط به چند نمونه از مشتقات 2-آمیدوآلکیل نفتول ها 30
2-3-4-1-([4-برموفنیل)(2-هیدروکسی نفتالن-1-یل) متیل]اوره. 30
2-3-4-2- ان-](2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)فنیل متیل[-استامید. 31
2-3-4-3- ان-](2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-پارا-تولیل-متیل[-استامید. 31
2-3-4-4- ان-](2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-متوکسی-فنیل)-متیل[-استامید. 31
2-3-4-5- ان-[(2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-کلرو-فنیل)-متیل]-استامید. 32
2-3-4-6- ان-](2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-برمو-فنیل)-متیل[-استامید. 32
 
فصل سوم
بحث و نتیجه گیری
 
3-1-سنتز مشتقات آمیدوآلکیل نفتول ها با بهره گرفتن از آلدهید های آروماتیک مختلف، اوره یا استامید و 2-نفتول در مجاورت کاتالیزگر آلی جامد فنیل فسفینیک اسید در دما °C 120 و شرایط بدون حلال. 33
3-2- بدست آوردن شرایط بهینه جهت سنتز آمیدوآلکیل نفتول ها با بهره گرفتن از آلدهید ، اوره و 2-نفتول در مجاورت کاتالیزگر آلی، فنیل فسفینیک اسید. 33
3-2-1-انتخاب کاتالیزگر مناسب برای انجام واکنش. 33
3-2-2- انتخاب دمای مناسب برای انجام واکنش. 35
3-2-3-تعیین مقدار مناسب کاتالیزگر. 35
3-2-4-انتخاب نسبت مولی مناسب واکنش دهنده­ها 37
3-2-5-بررسی حلال های مختلف 38
3-2-6- روش عمومی برای تهیه آمیدوآلکیل نفتول ها با بهره گرفتن از کاتالیزگر آلی فنیل فسفینیک اسید   39
3-2-7-بررسی نتایج جدول 3-6. 42
3-2-7-1- شناسایی N-](2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-نیترو-فنیل)-متیل[-استامید. 42
3-2-7-2- شناسایی 1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره. 43
3-5-نتیجه گیری 44
3-2-8-پیشنهاداتی برای آینده. 46
طیف.۴۷
منابع۵۷.
 
فهرست جداول
عنوان————-صفحه
جدول3-1: بهینه سازی کاتالیزگر. 34
جدول3-2: بهینه سازی دما 35
جدول 3-3: بهینه سازی مقدار کاتالیزگر. 36
جدول 3-4: بهینه سازی نسبت مولی واکنش دهنده­ها 37
جدول3-5: بهینه سازی حلال. 38
جدول3-6: نتایج تهیه آمیدوآلکیل نفتول ها با بهره گرفتن از کاتالیزگر آلی فنیل فسفینیک اسید در شرایط بدون حلال. 39
جدول3-7: جدول 3-7: نتایج بررسی مقایسه روش این تحقیق نسبت به سایر روش های گزارش شده درمجلات    34
 
فهرست طیف­ها
عنوان ———— صفحه
(طیف ­شماره11H NMR 400 MHz ) اترکیب N-[(2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-نیترو-فنیل)-متیل]-استامید درحلال DMSO47
(طیف شماره1الف1H NMR 400 MHz) پهن شده ترکیبN-[(2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-نیترو-فنیل)-متیل]-استامید در حلال DMSO 48
(طیف شماره1ب13C NMR 100 MHz ) ترکیب N-[(2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-نیترو-فنیل)-متیل]-استامید در حلال DMSO .49
(طیف شماره 1ج13C NMR 100 MHz ) پهن شده ترکیب N-[(2-هیدروکسی نفتالن-1-یل)-(4-نیترو-فنیل)-متیل]-استامید در حلال DMSO 50
(طیف ­شماره21H NMR 400 MHz ) ترکیب1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره در حلال DMSO51
(طیف شماره2الف1H NMR 400 MHz) پهن شده ترکیب1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره در حلال DMSO.52
(طیف شماره2ب13C NMR 100 MHz ) ترکیب1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره در حلال DMSO.53
(طیف شماره 2ج13C NMR 100 MHz ) پهن شده ترکیب1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره در حلال DMSO .54
(طیف شماره21H NMR 400 MHz ) ترکیب1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره در
حلال D2O DMSO. .55
(طیف ­شماره2ذ IR) ترکیب1-((4-برموفنیل) (2-هیدروکسی نفتالن -1-یل)متیل) اوره در حلال DMSO.56
 
چکیده:
دراین پروژه، روش موثری برای سنتز مشتقات آمیدوآلکیل نفتول ها با بهره گرفتن از واکنش چند جزئی آلدهید های مختلف، 2-نفتول و اوره یا استامید تحت شرایط بدون حلال در مجاورت کاتالیزگر آلی فنیل فسفینیک اسید ارائه می شود. بدست آوردن محصولات در مدت زمان کوتاه، با راندمان خوب، استفاده از مقدار کاتالیرگری کاتالیزگر ، روش جداسازی آسان و عدم استفاده از حلال از مزایای این روش می باشد.
 
ساختار محصولات بوسیله طیف های H1NMR ،C13NMR ،IR و نقطه ذوب شناسایی شد.
 
مقدمه
شیمی آلی علم بررسی قوانین مربوط به چگونگی بر هم کنش گونه های شیمیایی و سنتز مواد جدید می باشد. کشف واکنش های جدید یا توالی سنتزهای جدید را می توان قلب شیمی آلی دانست. اهمیت یک واکنش را می توان از روی توانایی آن واکنش برای تولید محصولات مهم با بازده بالا، فضاگزینی، جهت گزینی، انانتیومر گزینی و عمومیت واکنش در به کار بردن طیف گسترده ای از مواد اولیه مورد قضاوت قرار داد ]1. [
بطور کلی، اهمیت یک روش سنتزی را با توجه به عوامل زیر تعیین می کنند:
1-کمترین مراحل ممکن
2-انتخاب پذیری بالا
3-قیمت پایین مواد اولیه با توجه به بازار خرید وفروش
4-مقیاس پذیر بودن
5-تولیدضایعات کم در طول سنتز
6-کمترین پرسنل مورد نیاز
7-حداقل زمان ممکن
 
1-1- شیمی سبز1
شیمی سبز برنامه­ای است که در طی آن از فرآیندها و ترکیبات شیمیایی استفاده می شود تا کاربرد و
تولید مواد سمی و خطرناک را کاهش داده و یا حذف نماید. در صورتیکه در عرصه ی شیمی محیط زیست، بررسی طبیعت و آلودگیهای شیمیایی محیط اطراف مورد نظر می باشد، شیمی سبز در جستجوی کاهش و ممانعت از آلودگی بوسیله ی منابع آلوده کننده ی محیط زیست می باشد [2]. در سال 1990 در ایالات متحده آمریکا، برنامه جلوگیری از آلودگی تصویب شد، این برنامه به ایجاد یک شیوه و راه کار برای مبارزه با آلودگی بصورت روش های معمولی و نو کمک می کند. در سال 2005، ریوجی نویاری2، سه راه کار کلیدی توسعه دهنده شیمی سبز را تعیین کرد ، که عبارتند از:

استفاده از کربن دی اکسید فوق بحرانی به عنوان حلال سبز
 

کاربرد هیدروژن پراکسید آبی به عنوان اکسید کننده سبز برای واکنشهای اکسایش تمیز
 

استفاده از هیدروژن در سنتزهای نامتقارن
مثال هایی از کاربرد شیمی سبز، واکنش در محیط آبی و در محیط خشک و یا بدون حلال می باشد.

برای رسیدن به کمترین درگ
 
استاد راهنما:
دکتر احمد فصیح فر
شهریور 1392

(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)
تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
فهرست
فصل 1-  فصل اول 11
1-1-     مقدمه 12
1-2- کمیتهای مهم جریان سیال 13
1-3- عددرینولدزواساس دینامیک سیالات 15
1-3-1- مبانی اولیه. 17
1-3-2- نیروی درگ وشبیه سازی دینامیکی 20
1-3-3- نیروی اصطکاکی 21
1-4- مدل کردن لایه مرزی درCFD 23
1-4-1- گرادیان فشاروجدایش جریان وفرم درگ 24
1-5- کاربردCFD درسیالات وتاریخچه 26
فصل 2-  فصل دوم 30
2-1-     مقدمه 31
2-2- تاریخچه 32
2-2-1- جریان متلاطم 33
-حالت استانداردk- 36
2-3- انتخاب مدل توربولانسی 37
2-4-     تئوری مدلSpalart- Allmaras 37
2-5-    حالتهای مختلف مدل تلاطمk- 38
2-5-1- حالت استانداردk- 39
2-5-2- مدلRNG k- 40
2-5-3-     مدل تغییریافته یk- 41
2-6-     مدل متلاطمLES 43
2-7- تئوری مدلهای استانداردوSST، 44
2-7-1- مدل استاندارد 44
2-7-2- مدل انتقال تنش برشیSST 45
2-7-3- فرمولاسیون 48
2-7-4- نحوه اصلاح مدلSST 51
2-8- دلایل تمایل به شبیه سازی گردابهای بزرگ 52
فصل 3-  فصل سوم 53
3-1-     مقدمه 54
3-2- مراحل کارهای انجام شده دراین پایان نامه 54
3-2-1- مدلسازی زیردریایی درنرم افزارSolid Work 55
3-2-2-      مش زنی مدل درنرم افزارGambit 58
3-2-3-      شبیه سازی جریان درنرم افزارFluent 62
3-2-4-      تکرارمراحل فوق برای رسیدن به بهینه ترین دماغه ممکن 64
فصل 4-  فصل چهارم 66
4-1-     نتایج وبررسی 67

فهرست اشکال
شکل 1. مدلکردنرفتارجریاندررینولدزهایمتفاوتدرپشتیکسیلندر 19
شکل 2. ضخانتلایهمرزیدردوسمتیکصفحهمثلثی 22
شکل 3. افزایشضخامتلایهمرزیبرروییکصفحهیتخت 22
شکل 4. بدنهیمدلزیردریاییبهنامSTANDARD DREAR 29
شکل 5. تصویرسه بعدی ازمحیط مش خورده 60
شکل 6. تصویردوبعدی ازدماغه جسم 60
شکل 7.تصویردوبعدی ازانتهای جسم 61
شکل 8. شرایط مرزی 61
شکل 9. توزیع فشار 63
شکل 10. توزیع سرعت 63
شکل 11. ترسیمی ساده ازنحوه تغییرات n 64
شکل 12. تمامی دماغه های مختلف راکه دراین پایان نامه مدل شده است رانشان میدهد. 65
شکل 13. نقطه ای فرضی که نشان دهنده ی شروع شدن جریان توربولانسی است. 70
شکل 14. توزیع فشاربرروی سطح جسم درحالت پایه 71
شکل 15. توزیع سرعت برروی سطح جسم درحالت پایه 72
شکل 16. تغییرات تنش برشی برروی سطح جسم درحالت پایه 72
شکل 17. تغییرات ضریب درگ برروی سطح جسم درحالت پایه 73
شکل 18. توزیع سرعت برروی جسم درحالت بهینه ضریب درگ 73
شکل 19. توزیع فشاراستاتیکی برروی جسم درحالت بهینه ضریب درگ 74
شکل 20. تغییرات تنش برشی برروی بدنه درحالت بهینه 74
شکل 21. تغییرات ضریب فشاربرروی جسم درحالت بهینه 75
شکل 22. توزیع سرعت برای حالتn=1 75
شکل 23.توزیع ترم توربولانس جنبشی درجریانn=1/5 76
شکل 24. توزیع ترم توربولانس جنبشی درجریانn=3 76
شکل 25. توزیع ترم سینتیک توربولانس درجریانn=2/5 77
شکل 26. توزیع ترم سینتیک توربولانس درجریانn=1/75 77
شکل 27. توزیع ترم سینتیک توربولانس درجریانn=2/125 78

فهرست جداول
 
جدول 1. وابستگی جواب به تعداد مش 59
جدول 2. ضرایب درگ بدست آمده از روش های متفاوت در و . ( ) 69
جدول 3. تغییرات ضریب درگ بر اساس مقادیر مختلف n که دماغه های مختلف را ایجاد میکند. 69
جدول 4. مقادیر مختلف درگ برای مقادیر متفاوت n 70
جدول 5. مقدار ضریب درگ محاسبه شده بر روی جسم مورد نظر با بهره گرفتن از مدلهای توربولانسی متفاوت در عدد رینولدز 71
 
نمادها
CDضریب درگ
Cp ضریب فشار
D قطر جسم
Df درگ اصطکاکی پوسته
Dpدرگ فشاری
Dωترم پخش
F نیروهایی که به بدنه وارد می­شوند
تولید انرژی سینتیک توربولانسی به سبب گرادیان سرعت متوسطه
ترم تولید
K انرژی جنبشی
L </stron
g>طول جسم
pفشار استاتیکی
p∞ فشار جریان آزاد
Re عدد رینولدز
فاصله از محور سطح جسم
ترم منبع
ترم منبع تعریف شده توسط کاربر
سرعت اصطکاکی
سرعت جریان آزاد
سرعت­های شعاعی و محوری
xمختصات محوری و شعاعی
پراکندگی ترم­های توربولانسیK و
ترم بی بعد شده برای فاصله از بده جسم
εترم اتلاف
ωترم پراکندگی ویژه
νویسکوزیته سینماتیکی
Гk ضریب پخش موثرK
Гω ضریب پخش موثر
ضخامت جا به جایی
سرعت بدون بعد
سرعت متوسطه
فرکانس ریزش گردابه
Qفشار دینامیکی
 
چکیده

یکی از راه های کاهش مصرف انرژی برای وسایل زیر آبی، کاهش درگ وارده بر این وسایل است. دماغه اجسام زیر آبی یکی از مهم­ترین قسمت­های این اجسام در برخورد با شاره­ها است. با بهینه سازی این قسمت می­توان درگ را از طریق کنترل بر لایه مرزی سیال، با کاهش آشفتگی جریان و حتی جلوگیری از تشکیل جریان توربولانسی در لایه مرزی، کاهش داد. در این پایان نامه برای رسیدن به بهترین دماغه ممکن سعی بر آن شده از فرمولی ریاضی استفاده شود، تا تمامی منحنی­های ممکن را پوشش دهد و از بین این منحنی­ها بهترین منحنی انتخاب شود که دارای کمترین درگ است. سپس درگ بدست آمده از حالت بهینه با مدلی که از آزمایشگاه در دست است، مقایسه کرده و به نتایج جالبی در این زمینه می­رسیم. در این بررسی شبیه سازی بر پایه­ی علم مکانیک سیالات محاسباتی برای مدلی با زاویه صفر درجه در که دارای سرعت است، انجام شده است. برای شبیه سازی جریان توربولانسی از مدل توربولانسی SST K-ω استفاده شده است. که در پایان مقایسه­ای نیز با مدل­های مختلف توربولانسی انجام گرفته و مقدار درگ بدست آمده با هم مقایسه شده است. لازم بذکر است که در این بهینه سازی تاثیرات پره­ها که در قسمت دم این وسایل وجود دارند و برای ایجاد نیروی رانش هستند، دیده نشده است.

کلمات کلیدی: اجسام متقارن، مدل توربولانس، ضریب درگ، دینامیک سیالات محاسباتی

فصل 1-            فصل اول
مقدمه

1-1-         مقدمه
جریان سیال نقش مهمی در صنایع پیرامون ما همچون توربوماشین­ها، سیستم­های هیدرودینامیکی ، صنایع هوا و فضا، صنایع نفت و گاز و بسیاری موارد دیگر ایفا می کند. از آن جا که در اکثر صنایع و سیستم ها، رژیم جریان به صورت آشفته است، بنابراین این نوع جریان از اهمیت فوق العاده ای برخوردار می باشد. دلیل اهمیت آن این است که جریان آشفته نقش مهمی در انتقال اندازه حرکت ( ممنتوم)، انتقال حرارت و جرم، تلفات انرژی و اصطکاک در سیستم های سیالات دارد. بنابراین به منظور طراحی بهینه و مطلوب سیستم های سیالات در صنایع مختلف ، نیاز است تا جریان های آشفته را شناخته و کمیتهای آن را مشخص نمود. تعیین این کمیتها توسط روش های عددی و تجربی انجام می پذیرد.
در روش های عددی با بهره گرفتن از شبیه سازی و حل معادله های حاکم بر جریان سیال نظیر معادله های پیوستگی، اندازه حرکت و انرژی ، کمیتهای جریان را در شرایط مختلف به دست آورده و با توجه به نتایج به دست آمده، سیستم های مورد نظر طراحی ویا بهینه می شوند . در روش های تجربی با بهره گرفتن از تجهیزاتی نظیر تونل باد، تونل آب و . مدل را در شرایط آزمایش قرار داده و با بهره گرفتن از دستگاه های اندازه گیری ، کمیتهای مختلف جریان سیال اندازه گیری شده در نتیجه می توان پدیده های فیزیکی را درک و سیستم های سیالاتی را طراحی و بهینه نمود. دو روش فوق دارای مزایا و معایب مربوط به خود می باشند که پژوهشگران و طراحان باید از مزایای این دو روش به نحو مطلوبی استفاده  نمایند .