[43]-  غمامی، مجید،1383، قابلیت پیش بینی ضرر در مسئولیت مدنی، شرکت سهامی انتشار، چاپ اول، ص 91 [44]- صفایی، سید حسین، رحیمی، حبیب الله، همان، ص 154/ قاسم زاده، سید مرتضی، 1378، مبانی مسئولیت مدنی، نشر دادگستر، چاپ اول، ص292 [45]-  قاسم زاده، سید مرتضی، همان، ص292 [46]- ماده 951 ق.م : ” تعدی تجاوز نمودن از حدود اذن یا متعارف است نسبت به مال یا حق دیگری” [47]- ماده 952 ق.م : “تفریط عبارت است از ترک عملی که به موجب قرارداد یا متعارف برای حفظ مال غیر لازم است.” [48]- ماده 953 ق.م : “تقصیر اعم است از تفریط و تعدی” [49]- صفایی، سید حسین، رحیمی، حبیب الله، همان، صص 152و154 / امامی، سید حسن، همان، ص 574 / کاتوزیان، ناصر، وقایع حقوقی، صص58 – 59 /  کاتوزیان، ناصر، الزام های خارج از قرارداد، ص 312 [50]- پاد، ابراهیم، حقوق کیفری اختصاصی، انتشارت رهام، چاپ اول، جلد1، ص 135 / امامی، سید حسن، همان، ص 588 /  موسوی بجنوردی، محمد،1387، حقوق مدنی و کیفری، مجمع علمی و فرهنگی مجد، چاپ اول، ص 402 /  گلدوزیان، ایرج،1393 ، محشای قانون مجازات اسلامی، انتشارات مجد، چاپ دوم، ص173 [51] – معاونت آموزش قوه قضاییه، 1388، رویه قضایی ایران در ارتباط با دادگاه های عمومی جزایی، انتشارات جنگل، چاپ دوم، جلد8، ص12 [52]- ماده۷ : “رانندگی با وسیله نقلیه عمومی بیش از نه ساعت در یک شبانه‌روز توسط یک راننده ممنوع است. شرکت یا مؤسسه برون شهری مکلف است برای سفرهایی که برنامه سفر به صورت یکسره تنظیم شده و مستلزم رانندگی بیش از نه ساعت با سرعت مجاز در یک شبانه‌روز است، راننده کمکی پیش‌بینی نماید.” [53]- ﻣﺎﺩﻩ 23 : ” ﻣﺘﺼﺪﻱ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻣﻜﻠﻒ ﺍﺳﺖ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﺳﻨﺎﺩ ﻭ ﻣﺪﺍﺭﻙ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻛﺎﻻﻱ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺭﺍ ﻁﺒﻖ ﺿﻮﺍﺑﻂ ﻣﻨﺪﺭﺝ ﺩﺭ ﺿﻤﻴﻤﻪ …. ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺴﺘﻪﻫﺎ ﻭ ﺟﻌﺒﻪﻫﺎﻱ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺑﺮﭼﺴﺐ ﻭﻳﮋﻩﺍﻱ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﻛﺎﻻﻱ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﻭ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻁﺒﻘﻪ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﭘﻴﻮﺳﺖ ﻳﻚ ﺿﻤﻴﻤﻪ «ﺍﻟﻒ» ﺑﻪ ﺩﻗﺖ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻣﻨﻌﻜﺲ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺭﻭﺷﻬﺎﻱ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪﻱ ﻣﻨﺪﺭﺝ ﺩﺭ ﺿﻤﻴﻤﻪ «ﺝ» ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﮔﺮﺩﺩ.” [54]- جعفری لنگرودی، محمد جعفر، همان، ص 116 / موسوی بجنوردی، همان، ص 401 / گودرزی، فرامرز،1377، پزشکی قانونی، انتشارات انیشتین، چاپ دوم، جلد1، ص250 [55]- جعفری لنگرودی، محمد جعفر، مبسوط در ترمینولوژی حقوق، ص 904 [56] – پاد، ابراهیم، همان، همان ج، ص 135 [57]- جعفری لنگرودی، محمد جعفر، وسیط در ترمینولوژی حقوق، ص 166/  گلدوزیان، ایرج، همان، همان ص/ گودرزی، فرامرز، همان، همان ص [58]- اردبیلی، محمد علی،1385، حقوق جزای عمومی، نشر میزان، چاپ پانزدهم، جلد1، ص 248 [59]- عباسی، محمود، 1376، حقوق پزشکی، مؤسسه فرهنگی انتشارات حیان، چاپ اول، جلد 2، ص 76 [60]- اردبیلی، محمد علی، همان، همان ج، ص 248 [61]- جعفری لنگرودی، محمد جعفر، همان، ص 116 [62]- ﻣﺎﺩﻩ 8 : ” ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺻﺮﻑ ﻧﻈﺮ ﺍﺯ ﻭﺯﻥ ﻭ ﺣﺠﻢ ﻣﺤﻤﻮﻟﻪ ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺭﻭﺯ ﻣﺠﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﺮﺩﺩ ﺩﺭ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎﻱ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﻗﺒﻞﺍﺯ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻮﻗﻒ ﻭ ﺗﺎ ﺁﻏﺎﺯ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺣﺮﻛﺖ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻛﻨﺪ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻟﺰﻭﻡ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻭ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪﻫﺎﻱ ﻛﺸﻮﺭ ﻧﻘﺸﻪ ﻣﺴﻴﺮﻱ ﺭﺍ  که ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﻁﻲ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺗﻮﻗﻔﻬﺎﻱ ﻏﻴﺮ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻱ ﺑﻴﻦ ﺭﺍﻩ ﺩﺭ ﺁﻥ ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﺘﺼﺪﻳﺎﻥ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﻗﺮﺍﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻣﻜﻠﻒ ﺍﺳﺖ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻛﻨﺪ. ﺩﺭ ﻧﻘﺸﻪ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺤﺚ ﺳﻌﻲ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺘﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻭﺭ ﺍﺯ ﻧﻘﺎﻁ ﻛﻢ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﻭ ﺍﺣﻴﺎﻧﺎً ﺟﺎﺩﻩﺍﻱ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪﻱ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﻋﺒﻮﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺗﻮﻗﻔﻬﺎﻱ ﺑﻴﻦ ﺭﺍﻩ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻭ ﻣﺤﻠﻬﺎﻱ ﺍﻣﻦ ﻭ ﺧﻠﻮﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﮔﻴﺮد.” [63]- ماده 9 :” ﭘﺎﺭﻙ ﻭ ﺗﻮﻗﻒ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺩﺭ ﻁﻮﻝ ﺟﺎﺩﻩﻫﺎ ﻓﻘﻂ ﺗﺤﺖ  ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺯﻳﺮ ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﺍﺳﺖ. ﺍﻟﻒ، ﻧﺼﺐ ﮔﻮﻩ ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺣﺪﺍﻗﻞ2ﻋﺪﺩ ﻭ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﭼﺮﺥﻫﺎﻱ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺗﻮﻗﻒ ﺍﻟﺰﺍﻣﻲ ﺍﺳﺖ. ﺏ، ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺗﻮﻗﻒ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺑﺎﺷﺪ. ﺝ، ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﻧﺸﺖ ﻳﺎ ﺳﺮﺭﻳﺰ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ. چ، ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻭ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻧﻘﺎﻁ ﺑﺎ ﺷﻴﺐ ﻛﻢ ﺗﻮﻗﻒ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﭘﺎﺭﻙ ﻭ ﺗﻮﻗﻒ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺩﺭ ﺳﺮﺑﺎﻻﻳﻲ ﻳﺎ ﺳﺮﺍﺯﻳﺮﻳﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪﺗﻮﺳﻂ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﺑﺎ ﻋﻼﻳمی ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ، ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﻧﻤﺎید. ﺡ، ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺣﺎﻣﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﺍً ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﺗﻮﻗﻒ ﺷﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺭﺍ ﺣﺘﻲ ﺍﻟﻤﻘﺪﻭﺭ ﻣﻨﺘﻬﻲ ﺍﻟﻴﻪ ﺳﻤﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﺟﺎﺩﻩ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﻁﻪ ﺑﺎﺯ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﭘﻠﻬﺎ ﻭ ﺗﻮﻧﻠﻬﺎ ﻭ ﺗﺄﺳﻴﺴﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻲ ﺑﻴﻦ ﺭﺍﻩ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻧﻤﺎﻳﺪ. ﺥ، ﺩﺭ ﺗﻮﻗﻒﻫﺎﻱ ﺑﻴﻦ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺗﻮﻗﻔﻬﺎﻱ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻱ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻳﺎ ﻛﻤﻚ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺩﺭ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻳﺎ ﺍﻁﺮﺍﻑ ﺁﻥ ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﺮﺍﻗﺒﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ. ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻳﻦﺿﺮﻭﺭﺕ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺿﻊ 10ﻣﺘﺮﻱ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻭ ﺍﻧﺘﻬﺎﻱ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﺷﺪﻩ ﭼﺮﺍﻏﻬﺎﻱ 24 ﻭﻟﺘﻲ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻧﺼﺐ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺍﺯ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ.” [64]- دهخدا، علی اکبر، لغت نامه دهخدا، ص 161